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Voos mais curtos do Brasil, ANAC aponta trechos de 4 a 39 minutos entre cidades nordestinas
Por Redação Publicado em: 27/11/2025 às 11:25
Aeroporto Castro Pinto. Foto: Secom-PB
Dados oficiais mostram como a malha aérea brasileira concentra extremos, com rotas que duram apenas minutos, e outras que cruzam quase o país inteiro. Em levantamento da Agência Nacional de Aviação Civil, aparecem trechos que mal dão tempo de afivelar o cinto, e trechos que ligam regiões distantes em mais de quatro horas.
“A Paraíba se destaca no cenário dos voos de curta duração, emplacando duas rotas entre as cinco mais curtas do país.”
“O trecho entre João Pessoa (SBJP) e Recife (SBRF) é o segundo mais curto do Brasil, com apenas 4 minutos de duração.”
“Além disso, a rota entre Campina Grande (SBKG) e Recife (SBRF) ocupa a quarta posição, com 39 minutos.”
“Na ponta mais curta, a rota comercial de menor duração é a travessia entre Salvador e Morro de São Paulo, na Bahia.”
Por que existem rotas tão curtas?
Trechos como João Pessoa a Recife, e Campina Grande a Recife, existem por razões históricas e geográficas. A proximidade entre aeroportos, junto com demanda local e acordos operacionais, torna possível operar voos rápidos que atendem passageiros que buscam economizar tempo em deslocamentos interurbanos, mesmo que a distância seja pequena.
Além da conveniência para passageiros de negócios e turismo, esses voos são soluções para regiões com infraestrutura rodoviária mais lenta, ou quando a viagem terrestre seria mais difícil por causa do trânsito e do traçado das rodovias.
Impacto regional e conectividade
Embora pareçam curiosidades, os voos mais curtos do Brasil têm papel importante na conectividade local, especialmente no Nordeste. O levantamento da ANAC lembra que, ao longo de 2025, várias rotas ultracurtas tiveram operações suspensas ou descontinuadas, o que torna os trechos que permanecem em operação ainda mais relevantes.
“É importante notar que, ao longo de 2025, várias rotas ultracurtas tiveram as operações suspensas ou descontinuadas, o que realça a importância dos voos remanescentes da Paraíba e de Caruaru para a conectividade regional.”
Com menos rotas ultracurtas ativas, cidades dependem mais de voos diretos para manter fluxo de passageiros e integração econômica. Para passageiros, a diferença entre um voo de 4 minutos e uma alternativa terrestre pode significar economia de horas, dependendo do trânsito e da logística local.
O contraste com os voos mais longos
O Brasil também abriga rotas que mostram a extensão territorial do país. No outro extremo da lista da ANAC, está uma rota que liga Nordeste e Sul em um único trajeto longo:
“O trecho entre Recife (SBRF) e Porto Alegre (SBPA), operado pela Azul, tem a impressionante duração de 4 horas e 13 minutos, percorrendo quase três mil quilômetros de distância (2.963 km).”
Esse contraste revela como a aviação exerce papéis muito distintos, dependendo da região. Enquanto algumas linhas servem a microconectividade entre cidades próximas, outras cumprem a função de unir mercados e famílias separados por milhares de quilômetros.
O que esperar para os próximos meses
Especialistas apontam que a manutenção ou expansão de trechos ultracurtos depende de fatores econômicos, subsídios regionais, e da estratégia das companhias aéreas. Promoções sazonais, como reforço de voos no Carnaval, e decisões de empresas sobre bases operacionais, podem alterar a lista dos voos mais curtos do Brasil ao longo do ano.
No caso da Paraíba, os números divulgados pela ANAC colocam João Pessoa e Campina Grande em posição de destaque entre rotas rápidas, e reforçam a importância de políticas locais que mantenham conectividade aérea sustentável para passageiros e para o desenvolvimento regional.
As informações usadas neste texto foram extraídas dos dados e notas publicadas pela Agência Nacional de Aviação Civil, e da matéria original publicada em 27/11/2025, assinada por Redação.
