Porto de Santos acelera chegada de gasolina em meio a tensões globais, priorizando o abastecimento de São Paulo.
Em uma ação estratégica para mitigar os efeitos da crise energética global, intensificada pelo conflito entre Estados Unidos e Irã, a Autoridade Portuária de Santos (APS) anunciou a **priorização do desembarque de navios com combustíveis**. A decisão visa assegurar o fornecimento e evitar um possível desabastecimento no estado de São Paulo, uma das regiões mais populosas do país.
A medida preventiva surge após um alerta emitido pela Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), que sinalizou um risco iminente de escassez de combustíveis. A iniciativa reflete a preocupação com a segurança energética nacional e a capacidade de resposta a cenários de instabilidade internacional.
A primeira operação sob o novo protocolo ocorreu em 30 de março, quando o navio MH Ibuki recebeu prioridade máxima. A embarcação descarregou 17.974 toneladas de Gasolina tipo A, volume que corresponde a cerca de 600 caminhões-tanque. O combustível foi recebido no Terminal da Graneis Líquidos da Alamoa (Tegla), em Santos.
Como funciona a priorização no Porto de Santos
As prioridades de atracação em portos seguem normas específicas. Elas podem ser acionadas em situações de emergência, como acidentes com tripulantes ou avarias em embarcações que necessitam de reparos urgentes. Outra modalidade é a discricionariedade, que permite ao agente público escolher a opção mais vantajosa para o interesse social, como ocorreu neste caso.
A rota da gasolina e a importância do navio MH Ibuki
O navio MH Ibuki, de bandeira panamenha e operado por uma empresa japonesa, é responsável pelo transporte de combustíveis da Refinaria de Mataripe (REFMAT), localizada na Bahia, a partir do polo Terminal de Madre de Deus (Temadre). Esta rota é vital para abastecer o mercado paulista, demonstrando a interligação logística entre diferentes regiões do Brasil.
Um precedente para situações emergenciais
Segundo informações do Ministério de Portos e Aeroportos, a mesma lógica de priorização foi aplicada recentemente no trânsito de doações destinadas ao Rio Grande do Sul, durante as enchentes de 2024. Essa prática demonstra a flexibilidade e a capacidade de adaptação do sistema portuário brasileiro em momentos de crise, priorizando o bem-estar da população.
Fluxo normal e a expectativa de novos carregamentos
Atualmente, todas as vagas destinadas a navios de combustível no Porto de Santos estão em operação, e o fluxo do terminal ocorre normalmente. O próprio navio Ibuki iniciou uma nova viagem entre Madre de Deus (BA) e Santos, com chegada prevista para o dia 12. Sem a prioridade, ele teria que aguardar em fila com outros mais de 10 navios que transportam combustíveis e gás, evidenciando a importância da medida adotada pela APS para a **segurança do abastecimento**.
